“积极管理你(ni)的(de)核心(xin)业(ye)务,这真是一剂难吃(chi)的药(yao)。我们有很多(duo)艰苦的(de)工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底特律(lv)汽车(che)制造(zao)商需要重新思考在(zai)中国的经营方式,但美(mei)国电(dian)动(dong)汽(qi)车领导者特斯拉的情(qing)况略有不同(tong),与(yu)传统(tong)的底(di)特律汽车制(zhi)造(zao)商相(xiang)比(bi),特斯拉(la)在电动汽车零部件方面拥有(you)大约(yue)1.7万美元的成本优势(shi),这有助(zhu)于该公司在中(zhong)国市场(chang)的发(fa)展,使其有“更大的(de)发展空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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