“积(ji)极管理你的核心业务,这(zhe)真是(shi)一剂难吃的药。我们有很多艰(jian)苦的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽(qi)车制造商需要重新思考在(zai)中国的经营方(fang)式,但美(mei)国(guo)电动汽车(che)领(ling)导者特斯拉的情况略有不同,与(yu)传统的底特律(lv)汽(qi)车制造商相(xiang)比,特(te)斯拉在电动汽(qi)车零部件(jian)方面拥有(you)大约1.7万(wan)美(mei)元的成(cheng)本优势(shi),这有助于该公司(si)在中国(guo)市场的发(fa)展,使其(qi)有(you)“更大(da)的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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