“积极管理你的核心业务,这真是(shi)一剂难(nan)吃的(de)药。我们(men)有很多艰(jian)苦的(de)工作(zuo)要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车制造商需(xu)要(yao)重新思考(kao)在中国的经营方式,但(dan)美(mei)国(guo)电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况(kuang)略(lue)有不(bu)同,与(yu)传统的(de)底特律(lv)汽车(che)制造商相比,特(te)斯拉在电动汽车零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这有助于该公(gong)司(si)在中国市场(chang)的(de)发展(zhan),使其有(you)“更大(da)的发(fa)展(zhan)空(kong)间”。(汪(wang)品植(zhi))
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