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2003年，陈久霖和其他(ta)董(dong)事决定涉足(zu)燃油业务(wu)之外(wai)的衍(yan)生品交易，实现业务(wu)多(duo)元化。该公(gong)司从未(wei)明确(que)说明(ming)在一(yi)个它毫无经验的市场中自己(ji)有何优势(shi)，但(dan)业(ye)内专(zhuan)家相信，它以为自己(ji)发(fa)现(xian)了一个有利可图(tu)的领域(yu)。当时，中(zhong)国国(guo)内航空公司往往从(cong)券(quan)商(shang)那里(li)购(gou)买衍(yan)生(sheng)品，作(zuo)为针对原油价(jia)格波(bo)动的保险方(fang)式。中(zhong)航油想通(tong)过提供自(zi)己的衍(yan)生品，成为其航空公司客(ke)户的"一(yi)站式提供商"，自己也(ye)获得(de)比仅(jin)充(chong)当燃料供应(ying)中介高(gao)得多的(de)利润率。中国监管部(bu)门仅(jin)允许26家企业(ye)在海(hai)外买卖衍生品，中航油成为其中之一。它进行的首笔交易是对2003年中期(qi)石油价格的下跌下注(zhu)，共计(ji)200万桶石油，那(na)笔(bi)交易盈利了。"那成了(le)诱(you)饵(er)，"业内(nei)专家(jia)说，"他们认为这(zhe)种交易(yi)太有(you)利，无(wu)法抗拒。"