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　　针对上述情况(kuang)，通用(yong)汽车高管(guan)表(biao)示，企业对扭转中(zhong)国市(shi)场(chang)的(de)销售局(ju)面仍有(you)信(xin)心，他们希望(wang)旗下(xia)新能源车型(xing)能(neng)在(zai)中国市场继续发力(li)。据(ju)彭博社报道(dao)，通用(yong)汽(qi)车董事长兼首席执行(hang)官玛丽·博拉(la)此前表示，“当你观(guan)察中(zhong)国市场时，会(hui)发现(xian)它与5年(nian)前有(you)很大(da)不同。我们希(xi)望能(neng)够以正确(que)的方式参与到这个市场中(zhong)。”尽管(guan)在中国市场份额(e)占比不大，但(dan)斯(si)特兰蒂(di)斯也(ye)看(kan)好(hao)中国市(shi)场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰(lan)蒂斯宣(xuan)布与(yu)中国零(ling)跑汽车成为全(quan)球战略伙伴，并向后者投(tou)资(zi)15亿欧元(yuan)。