“积极管理(li)你(ni)的(de)核心业务(wu),这(zhe)真是(shi)一(yi)剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽车制(zhi)造商(shang)需要重新思考在(zai)中国的经营方(fang)式,但美国电(dian)动汽车(che)领(ling)导者特斯拉的情况略有(you)不同,与传统的底特律汽车(che)制造(zao)商相(xiang)比(bi),特斯拉在电(dian)动汽车零部(bu)件(jian)方面拥有(you)大约1.7万(wan)美元的成本(ben)优势,这有助于该公(gong)司在中国市(shi)场的发展,使其(qi)有“更大(da)的发展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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