“积(ji)极(ji)管理你(ni)的核心(xin)业务,这真(zhen)是一剂难吃(chi)的药。我们有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然(ran)底特律汽车(che)制(zhi)造(zao)商(shang)需(xu)要重新(xin)思考在中国的经营方式,但美国电动汽(qi)车领导者特斯拉(la)的情(qing)况略有(you)不同,与传统(tong)的底特(te)律汽车制造商相比(bi),特(te)斯(si)拉在(zai)电(dian)动汽车零部件方面拥有(you)大约1.7万美(mei)元(yuan)的成本优势,这有助于(yu)该公司(si)在中国(guo)市场的(de)发展(zhan),使其有(you)“更(geng)大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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