“积极管理(li)你(ni)的核(he)心业(ye)务,这真是(shi)一剂难吃的(de)药。我们有很多(duo)艰(jian)苦(ku)的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽(sui)然底(di)特(te)律(lv)汽(qi)车制(zhi)造商需(xu)要重新(xin)思(si)考在中国的经营方式,但(dan)美国电动汽(qi)车领导者特斯拉的情况略有不(bu)同(tong),与传统(tong)的底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽车(che)零部(bu)件方面拥(yong)有大约1.7万美元的成(cheng)本优(you)势,这有(you)助于(yu)该公司在中国(guo)市场的发(fa)展(zhan),使其有“更大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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