“积(ji)极(ji)管理你的核(he)心业务,这真(zhen)是一剂难吃的药(yao)。我们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨(mo)菲表(biao)示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需(xu)要重新思考在(zai)中国的经营(ying)方式,但美国(guo)电(dian)动汽车(che)领(ling)导者(zhe)特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商相比,特(te)斯拉在(zai)电动(dong)汽(qi)车零部件(jian)方面拥有(you)大约1.7万美元的成本优势,这有(you)助于该(gai)公(gong)司在中国(guo)市场的(de)发展,使其(qi)有“更(geng)大的发(fa)展空间”。(汪品植(zhi))
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