“积极(ji)管理(li)你的核心业务,这真是一(yi)剂(ji)难(nan)吃的(de)药。我(wo)们有很(hen)多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示(shi),虽然底(di)特律(lv)汽车制造(zao)商需(xu)要重新思考在中国(guo)的经营(ying)方式,但美国电动汽车领导者特斯(si)拉的情况(kuang)略有不同,与传统的底(di)特(te)律汽(qi)车制造商(shang)相比,特斯拉在电(dian)动汽(qi)车零部(bu)件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美元的(de)成本(ben)优势,这有助于该公(gong)司在(zai)中国市场(chang)的发展(zhan),使其有“更大的发展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
Copyright © 2008-2018