“积极管理你的核心(xin)业务,这真是(shi)一剂(ji)难吃的药。我们有很多(duo)艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律(lv)汽(qi)车制造商(shang)需要重新思(si)考在(zai)中(zhong)国的经营方式,但(dan)美国(guo)电动汽车领导(dao)者(zhe)特(te)斯拉(la)的情(qing)况略(lue)有不同,与(yu)传统的底特律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)相(xiang)比,特斯拉(la)在电动汽(qi)车(che)零部件(jian)方(fang)面拥有(you)大(da)约1.7万美元的成本(ben)优势,这有助于(yu)该公司(si)在中国市场的(de)发展,使其有“更大的(de)发展空(kong)间”。(汪品植)
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