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　　针(zhen)对上述(shu)情况，通(tong)用汽(qi)车高管(guan)表(biao)示，企业对扭转中国市场的(de)销售局面仍有(you)信心，他们希望旗下(xia)新能(neng)源(yuan)车型能在中国市场(chang)继续发力。据(ju)彭(peng)博(bo)社报(bao)道，通用(yong)汽车(che)董事长兼(jian)首席执行(hang)官玛丽(li)·博拉此前表示，“当你观察(cha)中(zhong)国(guo)市场时，会发(fa)现它(ta)与(yu)5年前有很(hen)大(da)不同(tong)。我们希望(wang)能够以正确的方(fang)式参与(yu)到这个市场中。”尽管在中国(guo)市场(chang)份额占比(bi)不大，但斯特兰蒂斯也(ye)看(kan)好(hao)中(zhong)国市场(chang)，并“入(ru)股”中国车企。去年(nian)10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽(qi)车(che)成为全球(qiu)战略(lue)伙(huo)伴(ban)，并向后者(zhe)投资15亿欧元。