“积极(ji)管(guan)理你(ni)的(de)核心业(ye)务,这真是(shi)一(yi)剂难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造(zao)商(shang)需要重新思考在中(zhong)国的经营方(fang)式,但美(mei)国电动汽车领(ling)导者特斯(si)拉的情况(kuang)略有不同(tong),与传统的(de)底特(te)律汽(qi)车制(zhi)造商相比,特(te)斯(si)拉在电动汽(qi)车零(ling)部(bu)件方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公(gong)司在中国市场的发展,使其有“更大的发(fa)展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
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