“积(ji)极管理你的核心业(ye)务,这(zhe)真是一剂难吃的(de)药(yao)。我们有很多艰(jian)苦(ku)的工作要做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底特律汽车制造商需(xu)要(yao)重新(xin)思考(kao)在(zai)中(zhong)国(guo)的经营方(fang)式,但美国(guo)电动汽车(che)领导者特斯拉的情况(kuang)略有不(bu)同,与传统的底(di)特律汽车制造商相比,特(te)斯(si)拉在(zai)电动汽车零部件(jian)方面拥有大约(yue)1.7万(wan)美(mei)元的成本优势,这有(you)助于该(gai)公司在中国(guo)市场的发(fa)展,使其(qi)有“更大(da)的(de)发展空间”。(汪(wang)品植)
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