“积极管理(li)你的(de)核心业(ye)务,这真是(shi)一(yi)剂(ji)难(nan)吃(chi)的药。我们有(you)很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽(qi)车制造(zao)商需要重(chong)新思考在中国的(de)经营方(fang)式,但美国电动汽车(che)领导者(zhe)特(te)斯拉的情况(kuang)略有(you)不(bu)同,与传统的底特律汽(qi)车制造商相比,特斯拉在电动汽车零(ling)部件方面(mian)拥有(you)大(da)约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于该公司(si)在(zai)中国市场(chang)的发(fa)展(zhan),使(shi)其有“更(geng)大的发展空间(jian)”。(汪品(pin)植)
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