针对(dui)上述(shu)情况,通用汽车高管表(biao)示,企业对扭转中国市场的销(xiao)售局(ju)面(mian)仍有信心(xin),他们希望旗下新(xin)能源(yuan)车型(xing)能在中国市场(chang)继续发(fa)力(li)。据彭(peng)博社报道,通(tong)用汽(qi)车董事长兼(jian)首席(xi)执(zhi)行(hang)官玛丽·博拉此前表示,“当(dang)你观察中(zhong)国市(shi)场时,会(hui)发(fa)现(xian)它(ta)与5年前有很大不同(tong)。我(wo)们希望能(neng)够(gou)以正确的方式参与(yu)到这个(ge)市场中(zhong)。”尽管(guan)在中国市场份额占比不大,但斯特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)也(ye)看好中国(guo)市场,并“入(ru)股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯(si)宣布与中国零(ling)跑汽车成为(wei)全球战略伙(huo)伴(ban),并向后(hou)者投资(zi)15亿欧元(yuan)。
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