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　　针对上述情况(kuang)，通(tong)用汽车高(gao)管表示，企业对扭转中国市场的销(xiao)售(shou)局面仍有信(xin)心，他(ta)们希望旗(qi)下新(xin)能(neng)源车型能在中国市场继续发力(li)。据彭博社(she)报(bao)道，通(tong)用(yong)汽车(che)董事(shi)长(zhang)兼首席执(zhi)行官玛(ma)丽·博(bo)拉此(ci)前表示，“当你观察中(zhong)国市场时，会发现(xian)它与(yu)5年前有很大不同。我们希望能(neng)够以正(zheng)确(que)的方(fang)式参(can)与到这(zhe)个市(shi)场中。”尽管在中国市场份额占比(bi)不(bu)大，但斯特兰蒂斯也看好中国(guo)市场，并“入(ru)股”中国车企(qi)。去(qu)年10月(yue)，斯特兰蒂斯(si)宣布与中国零(ling)跑汽车成为(wei)全球战略(lue)伙(huo)伴，并向(xiang)后者投资15亿(yi)欧元(yuan)。