“积(ji)极管理你的核心业(ye)务(wu),这真是一(yi)剂难吃的(de)药。我们有很(hen)多(duo)艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表(biao)示(shi),虽(sui)然底特律汽(qi)车制造商需要重(chong)新(xin)思考在中国(guo)的经营方(fang)式,但美(mei)国电动汽车领(ling)导者特斯拉的(de)情况略有不同(tong),与(yu)传统的底特(te)律汽车制造商相比,特(te)斯拉在(zai)电动汽(qi)车零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成(cheng)本(ben)优势(shi),这有助于该公司在中(zhong)国市场的发展(zhan),使其有“更大的(de)发(fa)展空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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