“积极(ji)管理(li)你的核心(xin)业务(wu),这真是一剂难吃的药(yao)。我(wo)们有很多(duo)艰苦的工(gong)作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表(biao)示,虽然底(di)特律汽车制造商(shang)需要重新(xin)思考在中国的经(jing)营方式(shi),但(dan)美(mei)国电动汽(qi)车领导者特斯拉(la)的情况略有不(bu)同,与传(chuan)统的(de)底(di)特律汽车制造商相比,特斯拉(la)在电动汽车零(ling)部件(jian)方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这(zhe)有助于该公司在中(zhong)国市场(chang)的发(fa)展,使其(qi)有“更大的发展空(kong)间(jian)”。(汪(wang)品植)
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