“积(ji)极管理你的核心(xin)业务,这真是一剂难吃(chi)的(de)药。我们有(you)很多艰(jian)苦(ku)的工(gong)作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车制造(zao)商需要重新思考在中国(guo)的经(jing)营(ying)方式,但美国电(dian)动汽(qi)车领(ling)导者特斯拉的(de)情(qing)况略有不同,与传统的(de)底(di)特律汽车(che)制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽(qi)车零(ling)部件方面拥有大约1.7万美元的成本优(you)势(shi),这有助于(yu)该公司在(zai)中国(guo)市场的发(fa)展,使其(qi)有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植(zhi))
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