“积极管理你的核心(xin)业(ye)务,这真(zhen)是一(yi)剂难吃的药。我们有很多艰苦的(de)工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车制(zhi)造商(shang)需(xu)要重新(xin)思考在(zai)中国(guo)的经(jing)营(ying)方(fang)式,但美(mei)国电动(dong)汽(qi)车领导者特(te)斯拉(la)的情况略有不同,与传统的(de)底特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商相比(bi),特斯拉在(zai)电动汽(qi)车零(ling)部件方面(mian)拥有大约1.7万美元的(de)成(cheng)本优势,这有助于该公(gong)司在中(zhong)国市场的发展,使(shi)其有“更大的(de)发展空间”。(汪品植)
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