“积(ji)极管理你(ni)的核心业务,这(zhe)真(zhen)是一剂(ji)难吃的药。我们有很多(duo)艰(jian)苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车制造商(shang)需要重(chong)新思(si)考在中国的经营方式,但美国电动(dong)汽车领导(dao)者(zhe)特斯(si)拉(la)的情况(kuang)略(lue)有不同,与传统的(de)底特(te)律汽(qi)车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约(yue)1.7万美元的(de)成本(ben)优势,这(zhe)有(you)助(zhu)于(yu)该公司(si)在中国(guo)市场的发展,使其有“更(geng)大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品(pin)植)
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