“积(ji)极管理你的核心(xin)业(ye)务,这真是一(yi)剂(ji)难吃(chi)的(de)药。我们有(you)很多艰苦的(de)工作要(yao)做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然(ran)底特律汽车制造商需(xu)要重新思考在(zai)中(zhong)国的经营方式,但(dan)美国电动汽车领导(dao)者(zhe)特(te)斯(si)拉的情况略有(you)不同,与传(chuan)统(tong)的(de)底特(te)律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽车(che)零部件方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美元(yuan)的(de)成本优(you)势(shi),这(zhe)有助于(yu)该公司在中国市场的发展(zhan),使其有“更大的(de)发(fa)展空间”。(汪品植(zhi))
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