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　　针对上述情(qing)况，通用(yong)汽(qi)车(che)高管表示，企(qi)业对(dui)扭转中(zhong)国市场的(de)销售局(ju)面仍有信心，他们(men)希望旗(qi)下新能(neng)源车型能在中国市场继(ji)续发力(li)。据彭博社(she)报道，通(tong)用汽车董事长兼首(shou)席(xi)执行官玛丽·博拉(la)此前表示(shi)，“当你观察中国(guo)市场时，会发(fa)现它与(yu)5年前(qian)有很大不同(tong)。我们希望(wang)能(neng)够以(yi)正确的方式参(can)与(yu)到这(zhe)个市场中。”尽管在中国市场份额(e)占比(bi)不(bu)大，但斯(si)特兰(lan)蒂(di)斯也看好中国(guo)市场，并“入股”中(zhong)国车企。去年(nian)10月，斯(si)特(te)兰蒂斯(si)宣布与中国(guo)零跑汽车成为全球(qiu)战略伙伴，并向后(hou)者投(tou)资15亿欧元。