针对上述情况,通(tong)用(yong)汽车高管表示,企业(ye)对扭转(zhuan)中国市场的销售局(ju)面仍有信(xin)心,他们(men)希望旗(qi)下(xia)新能源车型能在中国市场(chang)继(ji)续(xu)发力。据彭(peng)博社报(bao)道(dao),通(tong)用汽(qi)车董(dong)事(shi)长(zhang)兼首(shou)席执(zhi)行(hang)官(guan)玛丽(li)·博拉此前表示,“当你观察中国(guo)市场时,会发现(xian)它与(yu)5年(nian)前有很大不(bu)同。我们(men)希望能够(gou)以正确(que)的(de)方(fang)式参(can)与(yu)到这个市场中。”尽管在中国市场(chang)份额占比不(bu)大,但斯特兰蒂斯也看好中(zhong)国市场,并(bing)“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零(ling)跑汽(qi)车成为全(quan)球(qiu)战略伙伴(ban),并向后者投资15亿(yi)欧元(yuan)。
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