“积(ji)极管理你的核心业(ye)务,这真是一剂难吃的药。我(wo)们(men)有很(hen)多(duo)艰苦(ku)的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制造商(shang)需(xu)要重(chong)新思考在中国的经营方式(shi),但美国电动(dong)汽车领导(dao)者特斯拉的(de)情况略有不(bu)同,与传统的底(di)特律汽(qi)车制造商相比(bi),特(te)斯拉在电动汽车零部件方面(mian)拥有大约(yue)1.7万美元(yuan)的(de)成本优势,这(zhe)有助于(yu)该公司在中国市场(chang)的(de)发展,使其有(you)“更(geng)大的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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