针对上(shang)述情况,通用汽车高(gao)管(guan)表示,企业(ye)对扭转(zhuan)中国市场的销售局面仍有(you)信(xin)心,他们(men)希望旗下新能(neng)源车型能在中国(guo)市场继(ji)续发力。据彭(peng)博(bo)社报道,通(tong)用(yong)汽车(che)董事(shi)长兼首(shou)席执(zhi)行(hang)官(guan)玛丽·博拉此前表示,“当你观察(cha)中国市场时(shi),会发现它与5年(nian)前(qian)有很(hen)大不同。我们希(xi)望能够以正确的方式参与到这个(ge)市(shi)场中(zhong)。”尽管(guan)在中国市场份(fen)额(e)占(zhan)比不大,但(dan)斯特兰(lan)蒂斯也看(kan)好(hao)中(zhong)国市场,并(bing)“入股”中国车企(qi)。去年10月,斯特兰(lan)蒂斯宣布(bu)与中(zhong)国零跑汽车(che)成(cheng)为全球战略伙伴,并(bing)向后者投(tou)资15亿(yi)欧元。
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