“积极管(guan)理你的核心(xin)业务,这真是一剂难(nan)吃的药(yao)。我们有(you)很多艰苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需(xu)要重新(xin)思考在(zai)中国的经(jing)营方式(shi),但美国电动汽车领导(dao)者特(te)斯拉(la)的情(qing)况(kuang)略(lue)有不同,与传统的底特律汽车制造商相比(bi),特斯拉在(zai)电动(dong)汽车(che)零(ling)部件方(fang)面拥(yong)有(you)大约1.7万美元的成(cheng)本优势,这有助于(yu)该公司(si)在(zai)中(zhong)国市(shi)场的发展(zhan),使其有(you)“更大的(de)发展空间(jian)”。(汪(wang)品(pin)植)
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