“积极(ji)管理(li)你的核心(xin)业(ye)务,这真(zhen)是一(yi)剂难(nan)吃的药(yao)。我们有很多艰苦的工作(zuo)要(yao)做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽然底(di)特律汽车制造商需要重新思(si)考在中国的经营方式,但(dan)美国(guo)电动汽车领导(dao)者特(te)斯拉(la)的情(qing)况(kuang)略有不(bu)同,与传(chuan)统的(de)底(di)特律汽车(che)制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面(mian)拥有大(da)约1.7万(wan)美(mei)元(yuan)的成本优势(shi),这有(you)助于(yu)该公司在中国市场(chang)的发展(zhan),使其有“更大的发展空间”。(汪(wang)品植)
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