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2003年，陈(chen)久霖和其他董事决定(ding)涉(she)足燃油业务之(zhi)外(wai)的衍生品交易，实(shi)现业务多元化。该公(gong)司从(cong)未明确说明(ming)在一个它(ta)毫无经验的市(shi)场(chang)中自己(ji)有何优(you)势，但业内专家相信，它以为(wei)自(zi)己发现了一个有利可图的领(ling)域。当时，中国(guo)国内航空(kong)公(gong)司往(wang)往(wang)从券商那里购买衍生品，作(zuo)为(wei)针对原油(you)价(jia)格波(bo)动的保险(xian)方式。中航(hang)油(you)想通过提供自己的衍(yan)生(sheng)品，成为其(qi)航空公司客户(hu)的"一站式提(ti)供商"，自己(ji)也获得比(bi)仅(jin)充当燃料供应中(zhong)介高得多的利润率(lv)。中国监管部门(men)仅允许(xu)26家企(qi)业(ye)在海(hai)外买卖(mai)衍生品，中航(hang)油成为其(qi)中之一。它(ta)进行的首(shou)笔交易是对(dui)2003年中期石油价格(ge)的下跌下注，共计200万(wan)桶石(shi)油，那笔交易盈(ying)利(li)了。"那成了(le)诱饵(er)，"业内专(zhuan)家说，"他们认为(wei)这种交易(yi)太(tai)有利(li)，无(wu)法抗拒。"