“积极(ji)管理(li)你的核(he)心(xin)业务(wu),这真是(shi)一(yi)剂(ji)难吃(chi)的药。我们(men)有很多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示(shi),虽(sui)然(ran)底特律汽车制造(zao)商需要重新思考在中国的经(jing)营方式(shi),但美(mei)国电动汽车(che)领导者特(te)斯拉的情况(kuang)略有不同,与传统的底特律汽(qi)车制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉在电动汽车零(ling)部件方(fang)面拥(yong)有大约(yue)1.7万(wan)美元的成本优势,这有(you)助于该公(gong)司在中(zhong)国(guo)市场的发展(zhan),使(shi)其有“更(geng)大的(de)发展(zhan)空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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