“积极(ji)管理你的核心业务,这真是(shi)一剂难(nan)吃的药(yao)。我们(men)有很多艰苦(ku)的工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律(lv)汽车(che)制(zhi)造商需要重新思考在中国的经营(ying)方式(shi),但美(mei)国(guo)电动汽车领(ling)导者特斯拉的情况略有(you)不(bu)同,与传统(tong)的(de)底特律汽车制造商相(xiang)比(bi),特(te)斯(si)拉在电(dian)动(dong)汽车零部件方面(mian)拥有大约(yue)1.7万美元的成本优势(shi),这有助(zhu)于该公司在中国市场的发(fa)展(zhan),使(shi)其(qi)有“更(geng)大的发展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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