“积极管(guan)理(li)你的核心(xin)业务,这(zhe)真是一(yi)剂(ji)难吃(chi)的药(yao)。我们有很多(duo)艰苦的工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽(qi)车制造商需要重新(xin)思考在中国的经营(ying)方(fang)式,但(dan)美(mei)国电动汽(qi)车领导(dao)者特斯拉的(de)情况略有不同,与传(chuan)统的底特律汽车制造商相比(bi),特斯拉在电动汽(qi)车零部件方面拥有(you)大约1.7万美元的成(cheng)本(ben)优势(shi),这(zhe)有助(zhu)于(yu)该公司在中国市场(chang)的发展(zhan),使其有“更大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪品植)
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