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　　针对上述情况，通用(yong)汽车高(gao)管表示，企业对扭(niu)转中国市场的销售局(ju)面仍(reng)有信(xin)心(xin)，他们希望旗下(xia)新(xin)能源车型能在中(zhong)国(guo)市场(chang)继续发(fa)力。据(ju)彭博(bo)社(she)报道，通用汽车董事长兼首席执(zhi)行(hang)官(guan)玛丽·博(bo)拉此前表示，“当你(ni)观察(cha)中国(guo)市场时，会发现它(ta)与(yu)5年前(qian)有很(hen)大不(bu)同。我(wo)们希望能(neng)够以正(zheng)确的方式参(can)与到这个市场中(zhong)。”尽管在中国市场(chang)份额(e)占比不(bu)大，但斯(si)特兰蒂斯也看(kan)好中国(guo)市场，并“入股”中(zhong)国车企。去年10月(yue)，斯特兰蒂斯(si)宣布与中国零跑汽车成为全球(qiu)战(zhan)略(lue)伙伴，并向后者(zhe)投(tou)资15亿欧元。