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　　“积极管理你(ni)的核(he)心业务，这真(zhen)是一剂(ji)难吃的(de)药。我(wo)们有很多艰苦的工(gong)作要做(zuo)。”墨(mo)菲(fei)表示，虽然底特律汽车制(zhi)造商需(xu)要重新思考在(zai)中国的经(jing)营(ying)方式(shi)，但美国电动汽车(che)领导者特斯拉的情况略有不同，与(yu)传统的(de)底(di)特律(lv)汽车(che)制造商(shang)相比，特斯(si)拉(la)在电动汽车零(ling)部(bu)件方面(mian)拥有大约(yue)1.7万美(mei)元(yuan)的成本优势，这有助于该公司(si)在中国(guo)市(shi)场的发展，使其(qi)有“更(geng)大的发展空间”。（汪品植）