“积极(ji)管理你的(de)核心(xin)业务,这真是一剂(ji)难吃的药。我们(men)有(you)很多艰(jian)苦(ku)的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车(che)制造(zao)商需要重新思考在中国的(de)经营方式(shi),但(dan)美(mei)国电动汽(qi)车(che)领(ling)导(dao)者特斯拉(la)的情况略有不同,与(yu)传统的底(di)特律(lv)汽车制造商(shang)相比,特(te)斯拉在电(dian)动汽车零部(bu)件(jian)方面拥有大约1.7万美元的成(cheng)本优(you)势,这有助于该公(gong)司在中国市(shi)场的发展(zhan),使其有“更大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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