据中交天(tian)和副总经理、总(zong)工程师周(zhou)骏(jun4)介绍(shao),都(dou)江堰至四姑娘山山(shan)地轨道交通工程(cheng)项目投资方(fang)在设计初期,拟选(xuan)用大(da)开(kai)挖技术,但因线路(lu)穿越桥梁、成(cheng)灌(guan)高速铁(tie)路桥(qiao)墩、房(fang)屋群、市政管线、市区(qu)主(zhu)干道等(deng),拆迁、封路、塌方、封河等作业难(nan)度极(ji)大,工(gong)期完(wan)全(quan)不(bu)受(shou)控,且地处都(dou)江(jiang)堰世界遗(yi)产区保护(hu)带(dai),易对周(zhou)边(bian)生态环境造成不可逆转的(de)破坏(huai),故而导(dao)致该工程(cheng)停滞不前。
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