2003年(nian),陈久(jiu)霖和其他董事决定涉足燃油业务(wu)之(zhi)外(wai)的衍生品(pin)交易,实现业务(wu)多(duo)元化。该(gai)公司(si)从未明确说明在一个它(ta)毫(hao)无经验的(de)市场中自己有何优势,但(dan)业内专家相信,它以为自己发(fa)现了一个(ge)有(you)利可(ke)图(tu)的领域。当(dang)时,中(zhong)国国内航空(kong)公司往往(wang)从券商那里购(gou)买衍生品,作(zuo)为针(zhen)对(dui)原油价格波动(dong)的保(bao)险方式。中航油(you)想(xiang)通(tong)过提供自己的衍生品,成为其航空公司客户的"一(yi)站式提供商",自己(ji)也获得比(bi)仅充当(dang)燃料供(gong)应中(zhong)介高得多的利润率。中国监(jian)管部(bu)门仅(jin)允许26家(jia)企业在海外买(mai)卖(mai)衍生品,中(zhong)航油成为其中之一(yi)。它进行(hang)的(de)首笔交易(yi)是对2003年(nian)中期石(shi)油价(jia)格的下跌下注,共计200万桶石(shi)油,那(na)笔交易盈利了。"那(na)成(cheng)了诱饵,"业(ye)内专家说,"他(ta)们(men)认为这种交易太(tai)有利(li),无(wu)法(fa)抗拒(ju)。"
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