“积极管(guan)理(li)你(ni)的核心业(ye)务,这真是一剂难吃的药。我(wo)们有(you)很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商(shang)需(xu)要(yao)重新思考在中国(guo)的经营方式,但美国电动(dong)汽车(che)领导(dao)者特(te)斯拉的情况略有不同,与传(chuan)统的(de)底特律(lv)汽(qi)车制造商(shang)相比(bi),特斯拉在(zai)电动汽车零(ling)部件方面拥有大约1.7万美元(yuan)的(de)成本优(you)势,这有(you)助于该公司在中国市(shi)场(chang)的发展,使其(qi)有“更(geng)大(da)的发展空间”。(汪品植)
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