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　　针对上(shang)述情况，通(tong)用汽车高管表示，企业对扭转中国市场(chang)的销售局面仍有信心，他们希(xi)望旗下新能(neng)源(yuan)车型(xing)能在中国市场继(ji)续(xu)发(fa)力(li)。据(ju)彭博社报(bao)道(dao)，通用汽车董事长兼首席执(zhi)行官玛丽(li)·博拉此前(qian)表示，“当你观察中国市场时，会(hui)发现它与5年前有很大(da)不同。我们希(xi)望(wang)能(neng)够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在(zai)中国(guo)市(shi)场份额(e)占比不大(da)，但斯(si)特兰蒂(di)斯(si)也(ye)看好中国市场，并“入股”中国车企(qi)。去年10月，斯特(te)兰(lan)蒂(di)斯宣布与中国零跑(pao)汽(qi)车(che)成为全(quan)球战略伙(huo)伴，并向(xiang)后(hou)者投(tou)资15亿(yi)欧元(yuan)。