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　　针对(dui)上述(shu)情况，通用汽车高(gao)管表示，企业(ye)对扭转(zhuan)中国市场的(de)销售局面仍有信心，他们希望旗下(xia)新(xin)能源(yuan)车型能在(zai)中国市(shi)场继续发(fa)力(li)。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博(bo)拉(la)此前表示(shi)，“当你观(guan)察中国(guo)市场(chang)时(shi)，会发现(xian)它与(yu)5年前有很大不(bu)同。我们希(xi)望能够以正(zheng)确(que)的方(fang)式(shi)参与(yu)到(dao)这个市场中。”尽管(guan)在中国市场份额(e)占比不大，但(dan)斯(si)特兰蒂斯也看(kan)好中国(guo)市(shi)场，并“入股”中国车企(qi)。去(qu)年10月，斯特兰蒂斯宣布(bu)与中国零(ling)跑(pao)汽车成(cheng)为(wei)全球战(zhan)略伙伴，并向后者(zhe)投(tou)资15亿欧元。