“积(ji)极管理你的核心(xin)业务,这真是(shi)一剂难吃的(de)药。我们(men)有很多艰苦的(de)工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表(biao)示,虽(sui)然底特律汽(qi)车(che)制造(zao)商需要(yao)重新思考在(zai)中国的经营方式,但美国电动(dong)汽(qi)车领导者特斯拉(la)的情(qing)况略有不(bu)同,与(yu)传统的底(di)特律(lv)汽(qi)车制造(zao)商相比,特斯拉(la)在(zai)电动汽车零(ling)部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的(de)成本(ben)优势,这(zhe)有助(zhu)于(yu)该公司(si)在中国市场的发展,使其有“更大的(de)发展(zhan)空间”。(汪品(pin)植)
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