“积极(ji)管理你的核心(xin)业务,这(zhe)真是一剂(ji)难(nan)吃的药(yao)。我们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽(sui)然底(di)特律汽车(che)制造商需(xu)要重新思考在(zai)中国的经营方(fang)式,但美国电动汽车领(ling)导者(zhe)特(te)斯拉的情况(kuang)略有不同(tong),与传统(tong)的底特律汽车制造商相比,特斯(si)拉在电动汽(qi)车(che)零部件(jian)方面(mian)拥有大(da)约1.7万美元(yuan)的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公司(si)在(zai)中国市(shi)场的发展,使其有“更大的发(fa)展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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