“积极管理(li)你(ni)的核心业务,这(zhe)真是(shi)一(yi)剂难吃的药(yao)。我们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲表(biao)示,虽(sui)然(ran)底特律汽车制造商(shang)需要重新(xin)思(si)考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导(dao)者(zhe)特斯拉的情(qing)况略(lue)有不(bu)同,与(yu)传统的底特(te)律汽车(che)制造(zao)商相(xiang)比(bi),特斯拉(la)在电动汽车零(ling)部件方面(mian)拥有(you)大约(yue)1.7万(wan)美元的成本优势(shi),这(zhe)有助于该公司在(zai)中国市场的发展,使其(qi)有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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