“积(ji)极管(guan)理你(ni)的(de)核(he)心业(ye)务,这真是一(yi)剂难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的(de)工作(zuo)要做。”墨菲表示(shi),虽然底(di)特(te)律汽车制造(zao)商(shang)需要重新(xin)思考在中(zhong)国的经(jing)营(ying)方式,但美国(guo)电动汽车领导(dao)者(zhe)特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商(shang)相(xiang)比,特斯拉在(zai)电动(dong)汽车(che)零部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本优势(shi),这有助于(yu)该(gai)公司在中国市场(chang)的(de)发展,使其有“更大(da)的(de)发展空间”。(汪品植)
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