“积极管理你(ni)的核心业务(wu),这(zhe)真是(shi)一剂难(nan)吃的药。我(wo)们有很多艰苦(ku)的工作要做(zuo)。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底特律汽车制(zhi)造商需要重新(xin)思考(kao)在中国的经营方式,但美国(guo)电动汽(qi)车(che)领导(dao)者(zhe)特斯拉(la)的(de)情况略(lue)有不同,与传统的底特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉(la)在电(dian)动汽车零(ling)部件(jian)方(fang)面拥(yong)有大约(yue)1.7万美元的成(cheng)本优(you)势,这有助于该公司(si)在中国市场的发展,使(shi)其有(you)“更大(da)的发展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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