“积极管理你的核心(xin)业(ye)务,这真是一剂难吃(chi)的药。我们(men)有很(hen)多艰苦(ku)的工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽(qi)车(che)制造(zao)商需要重新思(si)考在中国的经营方式(shi),但(dan)美国电动汽(qi)车领(ling)导者(zhe)特斯拉的(de)情况(kuang)略有不同,与传(chuan)统(tong)的底(di)特律汽车(che)制造(zao)商(shang)相比,特(te)斯(si)拉在电动汽车零(ling)部件(jian)方面拥有大约1.7万美(mei)元的成(cheng)本优势,这有助于(yu)该(gai)公司在中(zhong)国市场的发展,使其有(you)“更大的(de)发展(zhan)空间”。(汪品植)
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