《综合网91》

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　　“积极管理(li)你的核心业务，这真是一剂难吃的药(yao)。我们(men)有很多(duo)艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示，虽然底(di)特律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商需要重新(xin)思考在中国(guo)的经营方(fang)式，但美国(guo)电动汽车(che)领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的(de)底特律(lv)汽(qi)车制造(zao)商相比，特(te)斯(si)拉(la)在电动(dong)汽(qi)车零(ling)部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美元的成(cheng)本优势，这(zhe)有助(zhu)于(yu)该公司(si)在中国市场的发(fa)展，使其有“更大的发展(zhan)空间”。（汪品植）