“积(ji)极管理你的(de)核心(xin)业务(wu),这(zhe)真是一剂难吃的(de)药。我们有(you)很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底(di)特(te)律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商需要重新(xin)思(si)考在(zai)中(zhong)国的经营方式,但(dan)美国电动汽车领导者特斯拉的情(qing)况略(lue)有不同(tong),与(yu)传统(tong)的(de)底(di)特律汽车制造商相比,特斯(si)拉在(zai)电动汽车零部件(jian)方面(mian)拥(yong)有大约1.7万美元的成本(ben)优势,这有助于该公(gong)司在中国市(shi)场(chang)的发(fa)展(zhan),使其有“更(geng)大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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