“积(ji)极(ji)管理(li)你(ni)的核心业务,这(zhe)真是一(yi)剂难(nan)吃的药。我们有(you)很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特(te)律(lv)汽(qi)车制造商需要重新思(si)考(kao)在(zai)中国的经营方(fang)式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况(kuang)略有不(bu)同,与(yu)传(chuan)统的底特律汽车制造商相比(bi),特斯(si)拉(la)在电动汽车零部(bu)件方(fang)面拥(yong)有(you)大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使(shi)其(qi)有(you)“更(geng)大(da)的(de)发展空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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